Um Fit mais jovem e mais econômico

– No rolezinho, deu pra notar: o carro ficou mais confortável e silencioso. Honda quer vender cinco mil unidades do hatch.

A terceira geração do Fit foi lançada em outubro do ano passado no Japão e chega simultaneamente no Brasil e nos Estados Unidos. A Europa fica pra depois.
O carro tem novos para-choques e defletores de ar, pisca alerta integrado ao retrovisor e aerofólio com terceira luz de freio.
Internamente, ficou maior (+139 litros) graças ao novo chassi com nova suspensão traseira. Passou de 3.900mm para 3.997mm de comprimento e o entre eixos cresceu três centímetros: ficou com 2.530mm.

Com nova configuração de bancos, o carro ganhou maior capacidade de carga e conta com oito porta objetos. O painel de instrumento tem conta giros, indicador da posição de marcha, velocímetro, relógio, hodômetros total e parcial e consumo médio e instantâneo.
O motor é o 1.5 i-Vtec de 116 cavalos para todas as versões, com controle eletrônico variável de sincronização e abertura de válvulas e o sistema que dispensa o uso do tanquinho em partida a frio. Tem câmbio CVT com o conversor de torque, tornando o carro mais ágil e econômico.
O carro tem quatro versões: DX e LX, que contam com transmissão manual e a nova CVT e EX e EXL), disponível só com transmissão CVT.

A DX, de entrada, tem direção elétrica, ar-condicionado, freios ABS, airbag duplo, vidros e travas elétricas, ajuste de altura do volante, rodas de aço aro 15” e calotas e custa R$ 49,9 mil manual e R$ 54,5 mil a CVT – A versão LX tem também rodas de alumínio aro15, rádio com bluetooth e entrada usb e sistema de abertura e fechamento das portas com alarme, custa R$ 54,2 mil (manual) e R$ 58,8 mil (CVT).
A versão EX tem rodas de alumínio de 16”, pisca alerta no retrovisor, faróis de neblina e visor de LCD de 5” com câmera de ré de três ângulos de visão (panorâmica, normal e superior), leitor MP3/WMA/USB, sistema que permite ao motorista falar ao telefone em viva-voz e custa R$ 62,9 mil.
A versão EXL tem também airbags laterais frontal, custa R$ 65,9 mil.
O carro chega às concessionárias neste fim de semana e a Honda espera vender cinco mil unidades mensais.

 Rolezinho em Floripa
Com percurso de 30 km do centro de Florianópolis em direção a Canavieiras, no Norte da ilha, pude perceber algumas melhorias ao dirigir o novo Fit. Com mudanças de acabamento e espaço interno o carro ficou mais confortável e mais silencioso.
Andando com o novo CVT, o que já era bom, ficou melhor, o carro mostrou boa aceleração em baixas rotações. Boa retomada e agilidade em trechos urbanos.

Fonte: O Mundo em Movimento

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Novo esportivo britânico promete 35,4 km/l com V8 a diesel

Trident Iceni será vendido por 96 mil libras

Por redação | 29/04/2014

A Trident, nova fabricante com sede em Norfolk, revelou seu carro esportivo inovador, capaz de chegar a 305 km/h percorrer 35,4 km com apenas um litro de combustível.

Chamado de Trident Iceni, ele é anunciado como o carro mais rápido do mundo e mais eficientes em termos de combustível diesel, e vem em três carroçarias - o fastback Iceni Manga, Iceni Venturer e um Iceni conversível com teto removível painéis. As encomendas já podem ser feitas, com preços a partir de 96 mil libras.



Sob a carroçaria do modelo curvilíneo encontra-se um 6.6 V8 turbodiesel de 395 cavalos e 96,77 mkgf de torque. Acoplado a uma caixa automática de seis velocidades, esse motor é capaz de impulsionar o Iceni de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.

O equipamento de série inclui ar-condicionado, vidros elétricos , acabamento em couro e um rádio com Bluetooth, embora os compradores também possam escolher entre quatro pacotes de atualização opcionais.

Fonte: Quatro Rodas

"Quem dentre nós pode presumir que não seja pecador? Ninguém. Peçamos perdão a Deus de nossos pecados". Papa Francisco

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Nova Toyota Hillux 2015 aparece camuflada na Tailândia

28/04/2014 | Por: Julio Cesar | 9 Comentários

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Seguindo o plano de revitalização da linha, a Toyota trabalha pesado na próxima geração da sua picape média Hilux. Chamada de New Toyota Hilux Vigo na Tailândia, o utilitário foi flagrado durante testes no país asiático.

Ainda com bastante camuflagem, nota-se o aumento no tamanho da cabine e o balanço dianteiro maior. A frente deve receber um visual mais refinado e semelhante ao visto no novo Corolla.

Nova e versátil, a plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture) servirá de base para a nova Hilux e estará em modelos menores como o híbrido Prius e maiores como a Fortuner. É a tentativa da Toyota de criar uma base global, como a Volkswagen fez com a MQB. Além disso, os modelos desta plataforma devem ser mais leves e econômicos que seus antecessores.

Prevista para chegar ao mercado asiático entre o fim de 2015 e início de 2016, a nova Hilux promete visual mais atraente, além de mais espaço e consumo mais baixo.
Fonte: Carplace

"A desigualdade é a raiz dos males sociais". Papa Francisco

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Nissan apresenta conceito de carro auto-limpante

O segredo da tecnologia que tende a ser odiada pelos lava rápidos está na tinta, que repele poeira, sujeira e lama

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

 

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27/04/2014 07h19

PROTÓTIPO DO CARRO AUTO-LIMPANTE, BASEADO NO MODELO NOTE (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Dê adeus ao balde, à esponja e à mangueira - ou aos lava- rápidos. A Nissan acaba de apresentar o protótipo de um carro auto-limpante, baseado no modelo Note. Na verdade, o segredo está na tinta aplicada à superferfície do veículo, que promete repelir a sujeira antes mesmo que ela tenha alguma chance de impregnar no carro.

A tecnologia, chamada de Ultra-Ever Dry, foi desenvolvida pela empresa UltraTech International Inc® com a aplicação da nanotecnologia, que há algum tempos tem sido usada em diversas áreas do setor automotivo. Porém, a Nissan quer ser pioneira ao inserir no mercado carros com esse tipo de revestimento. Através da nanoteconogia é possível transformar a composição e as prorpiedades da tinta e fazê-la desempenhar funções específicas, como evitar a corrosão ou se tornar uma barreira contra a sujeira.

Segundo a empresa, qualquer superfície ou material pintado com essa tinta torna-se hidrofóbico e oleofóbico, ou seja, repele líquidos à base de água e óleo. “Com a criação dessa camada protetora, o efeito é de total blindagem contra a sujeita”, explica a marca sobre a tinta que ainda está em processos de testes, para saber se seria necessária a sua reaplicação depois de determinado período de tempo.

Há alguns anos, a Nissan desenvolveu uma tinta ‘auto-regenerativa’, uma proteção à pintura que prometia se regenerar ao sofrer pequenos riscos e arranhões.  Chamada de “Scratch Guard Coat”, a película contém camadas de nanopartículas, que aumentam a resistência do material e prolongam a duração do brilho.

Testes estão sendo feitos no Centro Técnico Europeu da Nissan, na Grã-Bretanha. O gerente de marketing da marca, Geraldine Ingham, explicou que a marca está tentando criar soluções para facilitar a vida dos motoristas.  “Estamos empenhados em resolver os problemas cotidianos que nossos clientes enfrentam”, completa. O Note foi cotado para chegar ao Brasil, importado do México, mas atualmente é considerado incerto para o mercado local.

Fonte: Auto Esporte

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Vence quem consumir menos

Competição estimula estudantes a construírem protótipos super-econômicos

25/04/2014 12:14 |  Autor: Vinícius Montoia

Existem cinco equipes brasileiras participando do Shell Eco-marathon, competição de veículos protótipos, na qual o vencedor é determinado por conta do maior número de quilômetros percorridos com a menor quantidade de energia. Times dos Estados Unidos, Canadá, México, Guatemala e Brasil estão reunidos no Texas (EUA) para a competição que começa hoje e vai até domingo (27/04).
Na edição anterior, em 2013, a competição conseguiu um recorde impressionante: percorrer 1.525 quilômetros com apenas um litro de combustível. Essa distância é a mesma entre as cidades do Rio de Janeiro (RJ) e Porto Alegre (RS).
“Estamos muito satisfeitos com o aumento no número de universidades brasileiras participantes – em 2013 foram três - pois isso reflete o avanço da pesquisa energética no país”, analisa Leíse Duarte, gerente de Investimentos Sociais da Shell Brasil.

A disputa incentiva universidades e instituições de ensino de todo o mundo a desenvolverem protótipos, juntamente com seus alunos, que possam percorrer grandes distâncias com o mínimo de energia. O Brasil é o único país da América do Sul com representantes de cinco instituições: três de Minas Gerais (CEFET-MG - Centro Federal de Educação Tecnológica, Universidade Federal de Itajubá e a UEMG - Universidade Estadual de Minas Gerais), uma de São Paulo (Universidade Presbiteriana Mackenzie) e uma de Santa Catarina (UFSC - Universidade Federal de Santa Catarina).
Resta esperar o resultado desse ano. O Brasil já ficou em primeiro lugar em 2009, vencendo o prêmio na categoria  Design.

Fonte: Carro Online

"Ninguém pode sentir-se dispensado da partilha com os pobres nem da justiça social (EG 201)". Papa Francisco

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Adventure: BMW faz versão picape do Mini Paceman

Publicado em 25/abr/2014 em Destaques, Notícias

Talvez convencidos de que uma picape é uma das poucas variações que a linha Mini ainda não tem, engenheiros das fábricas da BMW em Munique e Dingolfing, na Alemanha, elaboraram uma versão utilitária do modelo de três portas Paceman. Utilitária por assim dizer, já que a proposta do Mini Adventure (ou 4dv3n7ur3, como diz a irreverente placa) é claramente a de lazer. O hatch teve cortada a cabine logo atrás das portas e ganhou uma pequena caçamba, o que de alguma forma nos lembrou da Fiat 147 Pickup curta dos anos 70… Alterações como pneus maiores, suspensão elevada, coletor alto para admissão de ar (snorkel) e um bagageiro de teto com estepe e faróis auxiliares deixaram o Adventure com um ar interessante. A picape mantém o motor 1,6-litro turbo de 184 cv, o câmbio manual e a tração integral All4 do hatch original.

Fonte: Best Cars

"Não devemos jamais ficar presos no vórtice do pessimismo. A fé move as montanhas".  Papa Francisco

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Volkswagen Up! 1.0 ganha câmbio automatizado

Sistema que troca as marchas para o motorista foi lançado em conjunto com a versão duas portas

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Rodrigo Samy

Rodrigo Samy e Volkswagen

Up! ganha motor automatizado

A Volkswagen revelou as opções automatizadas I-Motion e de duas portas do Volkswagen Up! no Brasil. O modelo compacto com sistema robotizado tem preço de tabela a partir de R$ 30.990, enquanto o Up! com duas portas começa em R$ 26.900.
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++ VW Golf ganha conceito com 400 cv na China
O Up! I-Motion utiliza o mesmo motor, mas o câmbio tem relação de marchas diferente do manual. Os 75 cv, quando abastecido com gasolina, são suficientes para levar o compacto a 100 km/h em 12,6 segundos, número próximo da opção manual. Já o consumo declarado pela VW é superior a 13 km/l (gasolina) e a 9 km/l (etanol) na cidade, contra 13,2 km/l (gasolina) e 9,1 km/l (etanol) do manual.

Tecnologia. O câmbio robotizado faz a sua estreia em modelos nacionais com motores 1.0. Até então, o sistema só tinha sido usado em conjuntos de maior capacidade volumétrica. O único 1.0 a usar um sistema semelhante é o Smart ForTwo. A diferença de valor para incluir o sistema é de R$ 2,7 mil, dependendo da versão.

Veja os preços do Up! I-Motion:
R$ 30.990 - move Up! Duas portas
R$ 32.990 - move Up! Quatro portas
R$ 37.760 - high up!
R$ 42.160 - black


Fonte: Jornal do Carro - Estadão

"Um estilo de vida sóbrio é bom para nós e permiti-nos uma melhor partilha com os necessitados". Papa Francisco

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Nissan abre pré-venda do novo March

Hatch feito na fábrica de Resende (RJ) chega ao mercado em maio, em versões 1.0 e 1.6

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Nissan/Divulgação

Nissan abre pré-venda do New March, feito na nova fábrica de Resende, no Rio de Janeiro

A Nissan abriu as reservas para os interessados no novo March. O modelo que chega em maio às concessionárias já é feito no Brasil, na recém-inaugurada fábrica da montadora, em  Resende, no Rio de Janeiro.
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++ Veja o Versa da Tailândia

A reserva pode ser feita pelo hotsite criado para o New March ou direto nas concessionárias. O novo modelo estará disponível com motores 1.0 e 1.6, mas ainda não há informações sobre o preço.

Fonte: Jornal do Carro - Estadão

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Ranger Sport briga com picapes pequenas

Versão Sport da picape tem mais itens de série e vai brigar com pequenas completas, como a Fiat Strada

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Rodrigo Samy

Rafael Arbex/Estadão

Santantônio e rodas de liga são alguns dos itens de série

Uma picape média bem equipada pelo preço de uma pequena de topo da linha. É esse o argumento usado pelo pessoal do marketing da Ford para anunciar o relançamento da versão Sport da Ranger. Com preço sugerido a partir de R$ 67.990, ela tem motor 2.5 flexível de até 173 cv, tração 4x2 e câmbio manual de cinco marchas.
Para comparação, a Fiat Strada Adventure com cabine dupla, bloqueio de diferencial, câmbio automatizado, aletas no volante para trocas de marcha, som e retrovisores elétricos custa R$ 4,1 mil a menos.
A favor da Ranger está o motor mais potente – o 1.8 da Fiat gera até 130 cv e a maior capacidade de carga. Por outro lado, a Strada pode levar até quatro pessoas e, na configuração acima, libera o motorista de usar a embreagem.
A rival direta da Ford é a Chevrolet S10. A versão LS, de entrada, parte de R$ 65.890 e tem motor de até 147 cv, mas seus itens de série ficam muito aquém dos da concorrente.
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++ Ford vai produzir utilitário da Ranger
A nova versão Sport da Ranger é baseada na XLS e traz, adicionalmente, faróis de neblina, controlador de velocidade de cruzeiro, travas, vidros e retrovisores elétricos. Outros destaques são o som com rádio, toca-CDs e tela multifuncional de 4,2” no painel.
O foco dessa versão não é o uso profissional. Mas como ela leva 1.455 quilos e sua caçamba tem 2,32 metros de comprimento e 1,56 metro de largura, a picape é uma boa opção para quem costuma transportar motocicletas, pranchas ou caiaques nos fins de semana.

Para os que ficam muito tempo no trânsito urbano, a Ranger acaba se tornando cansativa. Além de ser grande, o que dificulta manobras em vagas apertadas, o utilitário sacoleja demais quando está vazio.
Apesar disso, tem direção firme, com respostas rápidas e, graças ao diferencial deslizante, não dá sustos em curvas. Mas é preciso cuidado ao rodar em locais com baixa aderência, como grama e solo arenoso. Como a tração é atrás, se o motorista abusar do acelerador ela apresenta tendência a “sair” de traseira.
Falta ajuste de profundidade para o volante e de altura do assento. Mesmo assim, a posição de guiar é boa.
TRAJETÓRIA
A primeira Ranger Sport surgiu como linha 2008. Assim como a atual, tinha apenas cabine simples, mas o motor era o 2.3 a gasolina de 150 cv.
Em 2010, a versão foi a primeira cabine-simples da linha a receber a reforma visual implementada em 2009. Em 2012, recebeu nova grade dianteira e para-choque pintado.


Fonte: Jornal do Carro - estadão

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Leilão no RS guarda veículos raros

Coleção estava em nome de empresa que pediu falência e tem clássicos nacionais como VW SP2 e Puma

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Leiloreiro/Divulgação

Ford 1948 tem o lance inicial mais alto: R$ 21 mil

Um empresário do Rio Grande do Sul colocou sua enorme coleção de carros clássicos no nome da empresa, a JR Indústria de Componentes Automotivos, mas esqueceu de mudar a propriedade quando decretou o pedido de falência. Resultado: todos os modelos estão sendo leiloados agora para saldar dívidas. 

Entre os antigos mais legais estão dois exemplares do Volkswagen SP2 e únicos DKW Vemaguet, Karmann-Ghia e Puma AMV, todos clássicos nacionais. Os lances iniciais vão de R$ 1.800 por um BMW 2002 de 1970 até R$ 21.000 pelo Ford Coupe 1948.

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Outros modelos que entraram na lista do leilão foram um Ford 1929, Alfa Romeo 2300 TI e o raro (ao menos no Brasil) Fiat 850 Sport, entre outros. Há modelos não tão raros, mas igualmente amados, como Ford F-1000 e os Chevrolet Monza e Opala.

O mais importante é que a maior parte está em boas condições. Alguns não têm placa, mas não fica claro se elas ficaram em poder do antigo dono ou os carros poderão ser utilizados apenas para retirada de peças para restauração de exemplares semelhantes.

Quem quiser conferir a lista completa de veículos pode acessar o site da casa de leilões.

Fonte: estadão

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Preço do carro zero tem a maior alta desde 2004

– Montadoras conseguem repassar aumento ao consumidor: preço do carro zero sobe 4% no trimestre.

O aumento dos preços por causa da inclusão do airbag e do ABS nos carros em 2014 atingiu o mercado informal. O índice Autoinforme/Molicar, que calcula o Preço de Verdade do carro zero, isto é, o preço realmente praticado no mercado, registrou alta de 4% no primeiro trimestre, com alguns carros, como Celta, S10, Palio e Fiesta superando os 10% (veja mais adiante).
Foi o maior aumento de preço no período desde 2004, quando os carros tiveram uma alta histórica de 7,7% em três meses. Naquele ano o carro teve uma majoração de 14,6% de janeiro a dezembro, o maior aumento anual hoje.
Nos últimos oito anos o mercado esteve em baixa em relação a preço. Observe no gráfico que, em quatro desses oito anos os preços caíram e nos outros quatro os aumentos foram insignificantes: o maior deles aconteceu em 2007, quando o preço subiu apenas 2,6% durante os doze meses.

Pela primeira vez nos últimos anos a indústria conseguiu repassar para o consumidor quase todo aumento oficial de preço: segundo a Fenabrave, as tabelas das montadoras sofreram um aumento de 5% no trimestre.
As três grandes estão entre as marcas que ficaram mais caras no período: os preços dos carros da GM tiveram aumento médio de 5,9%, os da Fiat 5,7% e os da Volkswagen 5,5%.
Mas foram as pequenas Jeep, Jac e Rely as que mais subiram. O aumento médio dos carros da Jeep foi de 8,9%, os da Rely subiram 6,2% e os da Jac 5,8%.

Além dessas, tiveram aumentos acima da média a Chery (+5,2%), a Troller (+4,3%) e a Toyota, com alta de 4,1% no trimestre.
Outras 29 marcas registraram aumentos nos preços, mas abaixo da média de 4%, casos da Ford (+3,1%), Land Rover (+3,9%), Renault (+3,6%), Citroën (+3,5%) e Honda, que teve aumento médio de 3,1% no trimestre (veja tabela completa).
Bentley e Geely mantiveram os preços estáveis e outras dez marcas, todas com pequena participação no mercado, tiveram queda de preço nos três primeiros meses do ano, casos da Tac (- 9,2%), Ram (- 8,1%), Changan (- 4,9%) e Dodge (-1,9%).
Marcas que mais subiram
1º trimestre 2014

Jeep	8,90%
Rely	6,20%
Chevrolet	5,90%
Jac	5,80%
Fiat	5,60%
Autoinforme/Molicar

Marcas que mais caíram
1º trimestre 2014

Tac	-9,20%
Ram	-8,10%
Changan	-4,90%
Dodge	-1,90%
Morris garage	-1,30%
Aston martin	-0,70%
Autoinforme/Molicar

O Celta ficou 14,3% mais caro
Pelo menos dez modelos tiveram um aumento real de preço de mais de 10% no primeiro trimestre deste ano. Duas versões do Celta foram as que mais subiram: o Celta LT 1000cc, que no primeiro trimestre do ano passado custava R$ 28 mil, está sendo cotado hoje, conforme pesquisa Molicar, por R$ 32 mil. Uma alta de 14,3%. A versão LS 1000cc subiu de R$ 26,4 mil para R$ 30 mil, alta de 13,6%.
Mais oito carros tiveram aumentos expressivos no trimestre, acima de 10%, com o Palio Sporting, que subiu de 37,3 mil para 41,9 mil (aumento de 12,3%), a picape S10 LT 4 X 4, com alta de 11,4% e o Fiesta SE 1.6, cujo preço subiu 10,9% no período.

Os que caíram de preço foram carros que saíram de linha no ano passado e portanto as vendas em 2014 referem-se a estoque antigo, casos do Gol G4, Corolla velho e Uno.
Carros que mais subiram
1º trimestre 2014

MODELO / VERSÃO	jan/14	mar/14	var.%
CELTA LT 1.0 VHC-E 8v 4P	28.000	32.000	14,3
CLASSIC LS 1.0 VHC-E 8v 4P	26.400	30.000	13,6
PALIO SPORTING 1.6 16v 4P	37.300	41.900	12,3
S-10 PICAPE LT (C.Dup) 4X4 2.8  Dies. 4P	105.000	117.000	11,4
S-10 PICAPE LS (C.Sim) 4X4 2.8  Dies. 2P	83.000	92.400	11,3
NEW FIESTA HATCH SE 1.6 16v 4P	44.200	49.000	10,9
COBALT SEDÃ LT 1.8 8vAut.) 4P	46.800	51.500	10
FIAT STRADA (C.S) WORKING 1.4 8v 2P	32.000	35.200	10
FOX 1.0 TEC 8V 4P	32.000	35.200	10
COBALT SEDÃ LS 1.4 8v 4p	39.100	43.000	10

Veja a lista dos 40 carros que mais subiram e caíram de preços no trimestre


Alta de 1,6% num mês
Março registrou o maior aumento real de preço no mercado de carros novos. Na média houve uma alta de 1,6%, sendo que algumas marcas ficaram bem mais caras. Caso da Jac, cujos modelos subiram, em média, 5,4% no mês. A Land Rover teve alta de 4,3% e outras seis marcas tiveram aumentos acima dos 3%.

Fonte: O Mundo em Movimento

"Todo o encontro com Jesus nos enche de alegria, daquela alegria profunda que só Deus nos pode dar". Papa Francisco

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