Chery QQ nacional chega em 2015 com plano sub 20

A previsão de lançar o QQ nacional em 2014 não deu certo -- nacionalização e remodelação do subcompacto, previstos para o segundo semestre deste ano, ficaram para o começo de 2015. O atraso, porém, não interfere em outro plano ambicioso da marca chinesa: fazer o QQ de nova geração retomar o posto de carro mais barato do Brasil -- e com vantagem: o valor previsto ficaria abaixo dos R$ 20 mil.
Atualmente, o título de modelo mais barato feito no país é do Fiat Palio Fire, que custa R$ 24.490 e desbancou a atual geração do QQ.
A fábrica da Chery em Jacareí (SP) está em fase final de construção (85%, segundo a marca) e começa a produzir modelos pré-série no segundo semestre.

Joel Jardim/UOL

Chery QQ nacional chega ao mercado no primeiro semestre de 2015

RECEITA PÉ-DE-BOI
Para retomar o primeiro lugar, a empresa cogita "pelar" o QQ, conforme retratou o site parceiro Carpress. "Essa possibilidade realmente existe", afirmou uma fonte ligada à empresa a UOL Carros.

Joel Jardim/UOL

Novo QQ tem desenho menos lúdico e mais agradável

A ideia de fazer com que a versão de entrada do modelo custe menos de R$ 20 mil tem de passar pela definição do que será removido em termos de equipamentos oferecidos. Os únicos itens certos são freios com ABS e airbag duplo, obrigatórios por lei.
Vale lembrar que o modelo chegou a ser vendido por R$ 19.990 em uma promoção no final de 2013 sem desfalcar sua boa lista de equipamentos, entre os quais sensor de estacionamento, ar-condicionado e rádio/CD/MP3.
Enquanto a Chery monta o planejamento do carrinho para o ano que vem, unidades camufladas do subcompacto, em fase de testes, foram flagradas pelo leitor Joel Jardim em São José dos Campos (SP). As placas são de Salto (SP), cidade onde fica a atual sede da marca no país.

Joel Jardim/UOL

Novo Chery QQ ganha novo visual e interior, mas não muda de geração

NOVOS MOTORES
Além de carros, a Chery produzirá motores na planta de Jacareí. Serão fabricados propulsores 1.0 turbo flex em parceria com a Magneti Marelli, munidos do sistema start-stop (que desliga automaticamente o veículo em paradas breves, religando-o quando freio é aliviado), e 1.5 flex -- com participação da Delphi no desenvolvimento da tecnologia bicombustível.
As duas configurações serão utilizadas, respectivamente, no QQ e no Celer nacionais. "A engenharia da China ainda está fazendo testes, mas estamos caminhando para essas tecnologias, que ajudarão a alcançar os níveis de eficiência energética exigidos pelo Inovar-Auto", afirmou o vice-presidente da Chery do Brasil, Luis Curi.

Fonte: UOL Carros

Vá com Nosso Senhor Jesus Cristo e a Santíssima Virgem Maria!

A paz esteja com você.

Corvette Z06 conversível é oficialmente revelado

Esportivo é equipado com o mesmo motor V8 de 625 cv do cupê

por REDAÇÃO AUTOESPORTE

 

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12/04/2014 10h56 - atualizado às 11h03 em 12/04/2014

CHEVROLET CORVETTE CONVERSÍVEL 2015 (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Às vésperas da estreia mundial no Salão de Nova York, a versão conversível do Corvette Z06 teve suas primeiras imagens reveladas.  Ele segue a risca o visual do modelo cupê, apresentado em Detroit, em janeiro, e é a primeira versão conversível do esportivo apimentado desde 1963.

Para Tadge Juechter, engenheiro-chefe do projeto, há alguns anos, construir um conversível com o desempenho exigido por uma máquina como o Corvette, com uma estrutura leve e rígida suficiente era quase impossível.  Um desafio que foi superado com o desenvolvimento da engenharia auxiliada pela computação, metalurgia e novas técnicas de fabricação.

CHEVROLET CORVETTE CONVERSÍVEL 2015 (FOTO: DIVULGAÇÃO)

Sua estrutura de alumínio é 20% mais rígida que a do cupê, embora ambos tenham quase o mesmo peso, segundo a Chevrolet. Eles ainda compartilham o mesmo conjunto de powertrain,  as tecnologias de assistência ao motorista e também os kits de equipamentos,  inclusive o pacote de performance, que inclui freios de cerâmica Brembo, pneus Michelin de alto desempenho e componentes aerodinâmicos ajustáveis.

Também como o cupê, o Corvette conversível é equipado com unidade de energia poderosa: o novo V8 6.2 supercharged de brutais 625 cv de potência e 87,8 kgfm de torque. Uma patada é tanto que é entregue às rodas através de um câmbio manual de sete marchas ou um automático de oito. O que essa belezinha é capaz de fazer nas pistas? Bom, a Chevrolet só pretende divulgar essas informações na semana que vem.

CHEVROLET CORVETTE CONVERSÍVEL 2015 (FOTO: DIVULGAÇÃO)Fonte: autoesporte"A Semana santa é um bom momento para nos confessarmos e voltarmos à reta estrada." papa franciscová com o divino pai eterno e a santíssima virgem maria!

Por R$ 21 mil, Zotye Logic pretende ser o carro mais barato do Brasil

Nova montadora chinesa começa a operar até o final deste ano no mercado nacional

Thiago Vinholes | 11/4/2014 10:25

 

Foto: Zotye Veja galeria em tamanho maior

Zotye Logic, o carro de R$ 21 mil

Mais uma marca chinesa está chegando ao mercado brasileiro. A Zotye Auto será a sexta montadora da China que vem para o Brasil, considerando apenas empresas que oferecem carros de passeio (JAC, Lifan, Chery, Geely e MG). “Vamos lançar a marca no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro, e a ideia é oferecer o carro mais barato do Brasil, o compacto Logic”, contou ao iG Cadu Barbosa, diretor do grupo Exata, responsável pela operação da fabricante no País.
O Logic, que na China se chama Z100, custará R$ 21.000, valor que fará dele o automóvel mais barato do País, superando o Chery QQ (R$ 24.990) e o Fiat Palio Fire (R$ 24.490). “Esse será o preço da versão básica. O modelo top deve chegar por R$ 27.900”, afirmou Barbosa.
Especial: Conheça todas as marcas chinesas
E a Zotye vem para o Brasil já com certificação do Inovar Auto. A marca vai iniciar suas atividades com produtos importados da China e a partir de 2016 os carros serão montados em Colatina, no Espírito Santo. “Nossa expectativa é vender cerca de 12 mil carros na primeira fase e depois ampliar para 20 mil quando iniciarmos a produção”, contou o diretor da marca. A produção será em regime CKD, quando os carros chegam desmontados e são finalizados no País.

Fonte: carros.ig

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Produção do Renault Duster chega a 1 milhão de unidades

Lançado em 2010, modelo já é vendido em mais de 100 países; Rússia, França e Brasil são os principais mercados do carro

Thiago Vinholes | 11/4/2014 12:10

               

Foto: Renault Ampliar

O milionésimo Duster foi feito no PR

A Renault anunciou nesta sexta-feira (11) a produção do milionésimo Duster. Lançado em 2010 com certa desconfiança, o modelo surpreendeu nas vendas e precisou de apenas quatro anos para atingir tal volume. O carro número 1 milhão foi fabricado na planta da marca em São José dos Pinhais (PR), que produz o veículo desde 2011. As outras fábricas do SUV compacto ficam na Romênia, Rússia, Turquia e Índia e o número de países onde o veículo é vendido já passou de 100.
O Duster é atualmente o carro mais vendido do Grupo Renault no mundo.
Veja mais: Novo Duster chega ao Brasil em 2015
A trajetória do modelo começou com a Dacia, a divisão de baixo custo da Renault com base na Romênia. Mais adiante, o carro entrou no quadro de produtos da Renault, principalmente em mercados emergentes. A Nissan, que tem uma aliança com o grupo francês, também sua versão do Duster, que é oferecida na Índia.
O maior mercado do veículo é a Rússia, onde 151.633 unidades do jipinho já foram vendidas desde o seu lançamento. Em seguida vem a França, com 145.612 carros, e o Brasil, que já registrou 117.303 emplacamentos do veículo. Fechando os cinco primeiros, ainda vê, a Índia, com 85.974 exemplares vendidos, e a Alemanha, onde 70.159 Duster foram comercializados.

Fonte: carros.ig

"Só a confiança em Deus pode transformar a dúvida em certeza, o mal em bem, a noite numa alvorada radiosa". Papa Francisco

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Nova fábrica da Ford vai produzir o motor 3 cilindros do Ka

– Investimento de R$ 400 milhões vai gerar 300 empregos e 210 mil motores

Em busca de motores com menor emissão de poluentes e com boa potência, para atender as regras do programa InovarAuto, a Ford inaugurou nesta terça-feira (9), a primeira fábrica de motores do Nordeste, na cidade de Camaçari, na Bahia.
Segundo o presidente da Ford na América do Sul, Steve Armstrong, a fábrica está preparada para trabalhar com nível e qualidade mundial. A unidade tem capacidade para entregar 210 mil motores por ano e gerou 300 novos empregos. Até momento a Ford não planeja exportar os motores produzidos em Camaçari.

A fábrica opera com 40 robôs e carregadores automáticos, 34 centros flexíveis de usinagem e 15 máquinas especiais para usinagem dos blocos e cabeçotes. Para a construção desta fábrica, a montadora investiu R$ 400 milhões, que fazem parte dos R$ 4,5 bilhões que a Ford anunciou que investiria entre 2010 e 2015. O prédio construído para a produção do novo motor tem 24,5 mil m².

Com a tecnologia empregada na fábrica, será produzido o novo motor 1.0 três cilindros com duplo comando variável de válvula (primeiro motor três cilindros com esta tecnologia), com 85 cv usando etanol e 80 com gasolina. Este motor vai equipar a nova versão do Ka hatch e sedã.

O novo motor é derivado do Ecoboost 1.0, traz a tecnologia TiVCT, que varia o comando de admissão e de escapamento de modo independente. Traz o sistema Easy Start, que elimina o tanquinho de partida a frio e cabeçote de alumínio com coletor integrado, o que gera mais potência para o motor.
Mais três fábricas vão produzir o novo motor três cilindros da Ford, na Alemanha a capacidade de produção é de 236 mil unidades, na Romênia 102 mil e na China 47 mil.

Confira as opções de modelos com motor três cilindros no mercado brasileiro:

Marca	Carro	Potência	Combustível
Volkswagen	Up	82 cv	Etanol
Hyundai	Hb20	80 cv	Etanol
Ford	Ka	85 cv	Etanol
Kia	Picanto	80 cv	Etanol

Caio Bednarski, de Camaçari, Bahia. 

Fonte: O Mundo em Movimento

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Para Habib, mercado pode cair, mas JAC sobrevive

Marca lança J3, hatch e sedã, com motor 1.5 flex

O consumidor brasileiro não está muito confiante com a sua situação financeira, isto é, ele não se sente estabilizado com o mercado e não acredita que o seu salário possa ter um bom reajuste. Por isso, ele decide não fazer grandes investimentos, como comprar um carro ou financiar a casa própria.
Essa foi a avaliação que Sérgio Habib, presidente da JAC do Brasil fez do mercado brasileiro na entrevista que deu na manhã desta segunda-feira, em São Paulo, durante o lançamento do J3 flex nas versões hatch e sedã.

Sérgio Habib acha que o mercado vai, na melhor das hipóteses, manter o volume registrado no ano passado, de 3.767.370 unidades, mas pode cair até 3% ou vender 113 mil carros a menos.
Mesmo com esta previsão ruim para o mercado, Sérgio Habib acredita que a Jac manterá o volume de vendas do ano passado, que foi de 16 mil unidades. Mas se o mercado para e a Jac cresce, quem vai perder? Na visão de Habib, as grandes – Fiat, GM, Volkswagen e Ford – devem continuar perdendo espaço para as pequenas.

Melhorar para manter
Depois de três anos no mercado a JAc se rende à preferência do brasileiro pelo flex e passa a equipar seus dois modelos mais vendidos com o sistema bicombustível. Pelo menos os carros já vieram com o sistema que elimina o tanquinho de gasolina para dar a partida.
O sistema foi desenvolvido em parceria com a Delphi. O novo motor 1.5 Jetflex tem 125 cv a gasolina e 127 a álcool, acelera de 0 a 100 km/h em menos de 10 segundos, a máxima exata não foi revelada: “chega perto dos 200 km/h”. O câmbio é manual de cinco marchas.

O J3 S e o J3 S Turin vêm com EBD, vidro elétrico nas quatro portas, travas elétricas, retrovisor elétrico, faróis de neblina, volante com regulagem de altura, rodas de liga leve, ar-condicionado, direção hidráulica, rádio mp3 com entrada para CD e USB. O único opcional que os dois modelos oferecem é o kit multimídia, que deixa o carro mil reais mais caro.
Internamente as novidades são a costura no volante, nova cor (vermelha) no painel, novos pedais e soleira.

A Jac espera vender 500 unidades por mês, sendo metade do J3 S e metade do J3 S Turin. O J3 S vai custar R$ 39.990,00 e o J3 S Turin R$ 41.690,00.
As obras na fábrica da Jac em Camaçari, na Bahia, começam em 30 dias. O primeiro modelo a ser produzido no Brasil terá uma versão equipada com o câmbio CVT.

Fonte: O Mundo em Movimento

"É preciso recuperar um espírito contemplativo para que o amor de Deus incendeie os nossos corações." Papa Francisco

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Ford lança hotsite do novo Ka

Compacto chega às lojas até o final do primeiro semestre com motores 1.0 e 1.5

Thiago Vinholes | 7/4/2014 09:15

Texto:

Foto: Ford Ampliar

Ford Ka 2015

O lançamento da nova geração do Ford Ka está cada vez mais próximo. A montadora lançou nesta segunda-feira (7) um hotsite para o cadastro de clientes interessados no carro, que deve ser lançado ainda no primeiro semestre deste ano primeiro no formato hatch. A variante Sedan estreia no segundo semestre.
A página também ainda não divulga detalhe algum do Ka 2015. No entanto, espera-se que o compacto chegue em versões com motor 1.5, o mesmo do New Fiesta de entrada, e o novo bloco 1.0 12V três cilindros, que será apresentado à imprensa neste semana.
Veja mais: Ford apresenta o Ka Sedan Concept
O novo Ka será fabricado na planta da Ford em Camaçari (BA) e substituirá não só o velho Ka, mas também o Fiesta Rocam. Com a chegada do compacto, a fabricante terá sua linha de automóveis no Brasil composta totalmente por “carro globais”, já que o próximo lançamento também será fabricado e oferecido em diferentes partes do mundo.

Fonte: carros.ig

"Como nos faz bem deixar que o Senhor sacuda a nossa vida tíbia e superficial!" Papa Francisco

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