quinta-feira, 5 de março de 2015

EcoSport é mostrado sem estepe na traseira

Modelo exposto no estande da Ford no Salão de Genebra foi remodelado para se adequar ao gosto europeu
Karina Craveiro, de Genebra, Suíça
Traseira do jipinho foi reestilizada
Karina Craveiro/Estadão
Traseira do jipinho foi reestilizada
A Ford tenta melhorar o EcoSport na Europa a fim de agradar o consumidor local. Durante o Salão de Genebra, que abre ao público na próxima quinta-feira (5), o jipinho aparece com a traseira reestilizada e sem o estepe fixado na tampa do porta-malas, como acontece no Brasil. O acesso ao bagageiro, no entanto, continua sendo por meio da maçaneta embutida na lanterna do lado direito.
Por dentro, o acabamento também é novo. Os plásticos aparentam ter mais qualidade e melhor encaixe. O desenho do painel de instrumentos foi revisto. Com as mudanças, o modelo ganhou rodas de 17 polegadas redesenhadas e ficou mais equipado. Chega à Europa pela primeira vez com sistema de navegação por satélite e câmera de ré.
A Ford ainda não divulgou o preço do EcoSport com a traseira remodelada, mas as encomendas podem ser feitas a partir de junho.
Fonte: Jornal do Carro
Se estamos demasiado apegados à riqueza, não somos livres. Somos escravos. Papa Francisco
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quarta-feira, 4 de março de 2015

Os carros mais vendidos de fevereiro de 2015

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O mercado recuou 26,68% em fevereiro na comparação com janeiro. Foram apenas 178.822 vendidos no mês passado, um volume 27,28% menor que o registrado em 2014. Diante desse cenário, quem ficou em primeiro no segmento de automóveis foi a VW com 16,91%, seguida por Fiat e GM com 16,53% e 15,54%. A Ford ficou mais atrás com 11,57%, enquanto a Hyundai fechou com 8,41%.
Nos comerciais leves, a Fiat vendeu quase o dobro da VW, que ficou em segundo. A italiana ficou com 38,17% do segmento, enquanto a alemã conseguiu 19,53%. A GM ficou com 16,40%, enquanto Toyota e Ford emplacaram 7,20% e 5,13%, respectivamente.
No geral, a Fiat liderou com 20,04%, seguida de longe pela VW com 17,33% e GM, que obteve 15,68% de participação no mês. A Ford fechou com 10,53% e a Hyundai ficou com 7,32%. A Mitsubishi continua em décimo e a Audi passou a BMW. Entre as 20 marcas mais vendidas, as três últimas são chinesas, sendo que a JAC voltou ao grupo em vigésimo.
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Como você já sabe, é claro, os utilitários esportivos saíram do segmento de comerciais leves e agora passam a fazer parte dos automóveis de passeio. Assim, as posições dos 50 carros nesse segmento sofreram alterações, assim como a inclusão de novos veículos na outra categoria. Nos automóveis, o Palio segue com vantagem e o Fox assume a vice-liderança.
O Gol continua em sétimo e o Fit está bem perto do grupo dos 10. O HB20S caiu de posição e o EcoSport figura em vigésimo com o Duster na 22ª posição e o Tucson em 34º. Entre os hatches médios, o Focus aparece na frente, seguido de Cruze e Golf. Destaque para os finados Polo e Polo Sedan, que venderam praticamente a mesma quantidade cada um.
Nos comerciais leves, o ambiente mudou, mas não nas primeiras posições. A Strada faz dupla com o Palio e é o segundo veículo mais vendido do país. A Saveiro aparece mais distante em segundo. S10 e Montana voltam a ficar juntas e Amarok e Ducato ficam no grupo dos 10. Destaque para o chinês Foison em 20º. Há também alguns misteriosos modelos não identificados na lista da Fenabrave.

Confira abaixo as 20 marcas, 50 automóveis e 50 comerciais leves mais vendidos em fevereiro de 2015:

Marcas

1º FIAT 35.835 20,04%
2º VW 30.998 17,33%
3º GM 28.034 15,68%
4º FORD 18.831 10,53%
5º HYUNDAI 13.094 7,32%
6º TOYOTA 11.468 6,41%
7º RENAULT 11.021 6,16%
8º HONDA 9.786 5,47%
9º NISSAN 3.776 2,11%
10º MITSUBISHI 3.025 1,69%
11º CITROEN 2.381 1,33%
12º PEUGEOT 2.004 1,12%
13º KIA 1.336 0,75%
14º M.BENZ 1.159 0,65%
15º AUDI 978 0,55%
16º BMW 903 0,50%
17º LAND ROVER 597 0,33%
18º CHERY 526 0,29%
19º LIFAN 456 0,26%
20º JAC 437 0,24%

Automóveis

1º FIAT /PALIO 9.205
2º VW/FOX/CROSS FOX 7.374
3º GM /ONIX 6.914
4º HYUNDAI/HB20 6.526
5º FORD/KA 6.440
6º FIAT /UNO 5.941
7º VW /GOL 5.883
8º VW /UP 5.509
9º FIAT /SIENA 5.033
10º GM /PRISMA 4.759
11º HONDA/FIT 4.601
12º TOYOTA /COROLLA 4.399
13º RENAULT/SANDERO 3.881
14º FORD/FIESTA 3.792
15º VW /VOYAGE 3.644
16º HYUNDAI/HB20S 3.372
17º GM /CLASSIC 2.939
18º HONDA/CITY 2.739
19º GM /CELTA 2.664
20º FORD/ECOSPORT 2.541
21º HONDA/CIVIC 2.418
22º RENAULT/DUSTER 2.404
23º TOYOTA /ETIOS HB 2.258
24º RENAULT/LOGAN 2.242
25º FORD/KA SEDAN 2.229
26º GM /SPIN 1.749
27º GM /COBALT 1.682
28º TOYOTA /ETIOS SEDAN 1.652
29º NISSAN /MARCH 1.588
30º RENAULT/CLIO 1.442
31º PEUGEOT/208 1.369
32º FIAT /PUNTO 1.298
33º CITROEN/C3 1.190
34º HYUNDAI/TUCSON 1.142
35º FORD/FOCUS 1.130
36º NISSAN /SENTRA 953
37º HYUNDAI/IX35 857
38º FIAT /WEEKEND 831
39º GM /CRUZE SEDAN 800
40º MITSUBISHI /ASX 781
41º GM /CRUZE HB 770
42º FIAT /IDEA 750
43º FIAT /DOBLO 711
44º GM /TRACKER 693
45º NISSAN /LIVINA 692
46º VW /GOLF 663
47º KIA/SPORTAGE 603
48º CITROEN/C4L 550
49º VW /POLO 532
50º VW /POLO SEDAN 531

Comerciais Leves

1º FIAT /STRADA 8.735
2º VW /SAVEIRO 4.803
3º GM /S10 2.486
4º GM /MONTANA 2.264
5º TOYOTA /HILUX 2.081
6º FORD/RANGER 1.479
7º FIAT /FIORINO 1.444
8º MITSUBISHI /L200 1.117
9º VW /AMAROK 846
10º FIAT /DUCATO 689
11º RENAULT/MASTER 602
12º HYUNDAI/HR 487
13º NISSAN /FRONTIER 281
14º KIA/K2500 250
15º M.BENZ /SPRINTER 311 198
16º RENAULT/KANGOO 168
17º IVECO/DAILY 3514 166
18º PEUGEOT/BOXER 151
19º FIAT /DOBLO 148
20º LIFAN/FOISON 87
21º CITROEN/JUMPER 85
22º M.BENZ /SPRINTER 70
23º FIAT /UNO 39
24º JAC/T8 36
25º RELY/RELY PICK-UP 31
26º CHANA/SC 27
27º JINBEI/TOPIC 27
28º FOTON/AUMARK 1039 23
29º PEUGEOT/PARTNER 21
30º IVECO/DAILY 15
31º SHINERAY/P TRUCKS 13
32º JINBEI/M35 12
33º HAFEI/RUIYI 12
34º SHINERAY/DTRUCK 8
35º FORD/TRANSIT 8
36º VW /KOMBI 8
37º EFFA/START PICK UP 6
38º SHINERAY/P VAN 5
39º HAFEI/MINI 5
40º CITROEN/Não Identificado/Cadastrado 5
41º MAHINDRA/HWKCS32 5
42º RENAULT/Não Identificado/Cadastrado 4
43º M.BENZ /SPRINTER 415 4
44º MAHINDRA/MAHINDRA 4
45º HAFEI/START PICK UP 3
46º SHINERAY/TRUCK 3
47º FIAT /TECFORM 3
48º JAC/T140 2
49º TOYOTA /RIBEIRAUTO 2
50º EFFA/PLUTUS 1
[Fonte: Fenabrave]
Fonte: Notícias Automotivas
O coração endurece-se, quando não ama. Senhor, dai-nos um coração que saiba amar. Papa Francisco
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segunda-feira, 2 de março de 2015

Clio europeu está mais perto, Kadjar fora

Troca de direção na Renault pode reabrir plano de importação; Kadjar foi vetado devido aos custos de produção
Diego Ortiz
Renault Clio na versão esportiva RS - Divulgação
Divulgação
Renault Clio na versão esportiva RS
Uma troca na direção da Renault pode reavivar um projeto que tinha sido abandonado: a importação do Clio europeu. As contas ainda não estão fechando, segundo uma fonte da marca, mas há uma imensa vontade de trazer o carro para o Brasil, mesmo que para fazer parte de um nicho. Acredita-se, principalmente dentro do Renault Design América Latina, que o modelo seria importante para agregar valor à marca, nem que fosse na versão RS. Se até agosto o dólar baixar para menos de R$ 2,50, o Clio europeu chega ao Brasil no primeiro trimestre de 2016.
O Brasil também esteve próximo de receber a produção do Renault Kadjar, um utilitário-esportivo médio criado para mercados emergentes. O modelo de 4,45 metros de comprimento, 1,84 m de largura e 1,60 m de altura sairia daqui para o resto da América Latina a partir de 2017, mas a desvalorização do Real e o medo de recessão fizeram o carro receber o veto da direção da marca na matriz.
Rival do Honda CR-V e Hyundai ix35, entre outros, o modelo seria uma aposta da Renault para  tentar vender carros mais caros no País. Mas ainda não será desta vez que isso irá acontecer.
Renault Kadjar 2015
Fonte: Jornal do Carro
Jesus intercede por nós todos os dias. Rezemos: Senhor, tende piedade de mim; intercedei por mim. Papa Francisco
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